Oui, plusieurs fabricants et formulateurs se spécialisent dans la fourniture de formulations personnalisées de composés de moulage en feuilles (SMC) adaptées à des exigences mécaniques, thermiques et chimiques spécifiques.

Oui, le composé de moulage en feuille (SMC) est parfaitement adapté et largement utilisé pour les pièces structurelles automobiles. Il s'agit d'un matériau composite thermodurci apprécié pour son rapport résistance/poids élevé, permettant une réduction de poids significative (souvent 30 à 40 % plus léger que l'acier) sans sacrifier l'intégrité structurelle.

Le SMC (Sheet Moulding Compound) et le BMC (Bulk Moulding Compound) sont tous deux des matériaux thermodurcis renforcés de fibres, mais diffèrent principalement par la forme, la longueur des fibres et l'application. Le SMC se présente sous forme de feuilles avec des fibres longues ((>1) pouces) pour les pièces structurelles à haute résistance, tandis que le BMC est un matériau en vrac semblable à une pâte avec des fibres courtes ((<0,25) pouces) optimisé pour les composants électriques complexes, plus petits et rentables.